告别“量产”的地表最速四座车—MANSORY AMG GT63 4MATIC

作者：发布时间：2021-05-10点击：668

2019年梅赛德斯奔驰面向全球的AMG GT63 4MATIC四门跑车在纽博格林赛道上跑出了7分25秒41的亮眼成绩，一举超越阿尔法·罗密欧Giulia四叶草，荣登“地表最速四门车”宝座。自那一刻起，AMG GT63 4MATIC俨然成为了崇尚卓越动力的高端车主们竞相追逐的全新目标。

身价220万的AMG GT63 4MATIC纵然性能爆表，但与街头巷尾随处可见的奔驰S级“雷同”的外型却使它渐渐沦为缺乏辨识度的“量产车”，吸睛指数远无法比肩劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等个性十足的顶流神驾，即便与同根同源的“鸥翼天使”AMG SLS相较都有着不小差距。若拿武侠小说作比，AMG GT63 4MATIC就像是一位身怀盖世武功但长相平平的武学宗师，虽有傲人功法，却总少了一些让武侠迷为之痴狂的霸气英朗。

（上：AMG GT63 4MATIC/下：奔驰S级，两者细节不同但总体观感相仿）

近日在某大城市街头，笔者有幸鉴赏到一辆经“欧洲豪车定制大师”——MANSORY倾力打造的珠光白AMG GT63 4MATIC。车身大面积覆盖被誉为“材料界黑色黄金”的航空级碳纤维打磨而成的空气动力学组件，令改后的整车呈递出动感华丽、层次分明的视觉效果：“量产”味荡然无存，精奢范儿引人入胜！

诚如你所见，MANSORY为AMG GT63 4MATIC打造了一套全新的碳纤维小宽体用以拓增前/后包围尺寸，整体观感较定制前有了显著提升。此外，诸如车头：散热隔栅、前保、日行灯罩；侧身：翼子板、鲨鱼扰流板、后视镜盖；车尾：后保、后置扩散器、GT式尾翼等区域均采用可视黑线碳纤做了包覆升级，完美凸显出AMG GT63 4MATIC凌厉魂动的赛道气息。

而引擎盖、轮眉、翼子板、侧裙等看似没有改变的部位实则加装了与原车同色的不可视碳纤维。MANSORY并非一味追求“另类狂野”，很多时候会依照车辆自身属性特征作出相应调整。进可“改头换面”，退可“隐形不变”说的正是MANSORY天马行空的“魔改”理念。

MANSORY为AMG GT63 4MATIC开发出前：21英寸/后22:英寸Y.5轻合金全黑轮毂，搭配前275/35ZR21、后335/25ZR22的米其林Pilot Sport Cup2高性能轮胎以及兰博基尼同款亮黄色刹车卡钳，令整部车释放出远胜以往的运动属性和竞速豪情。

动力方面，MANSORY将AMG GT63 4MATIC原厂搭载的4.0升V8涡轮增压发动机换成了两个更为强劲的直喷式双涡轮增压器，并把更大增压值设定在1.6bar。经过调校，AMG GT63 4MATIC更大马力激增到了不输顶流超跑的800PS水准，峰值扭矩提升为900N·M，更高时速飙至315km/h，0—100km/h加速仅需2.9S即能完成。